À Mirepoix, en Ariège, Ricardo Vieira développe l’Atelier Velocidade, une activité de conception et de confection de bagagerie pour vélo et de sacs à dos. La marque est née d’une relation étroite avec le mouvement, la pratique du vélo et le besoin de transporter ses affaires de manière adaptée à chaque trajet. Les sacoches sont dessinées, découpées et assemblées à la main dans l’atelier ariégeois. Elles accompagnent aussi bien les longues sorties et le bivouac que les déplacements quotidiens, avec des formats pensés pour trouver leur place sur un cadre, un guidon, une selle ou un dos.
La couture est au centre de la fabrication. Une sacoche de vélo doit résister aux frottements, aux manipulations répétées et aux changements de conditions rencontrés sur la route. Elle doit aussi rester accessible, stable et proportionnée à l’espace disponible sur le vélo. Le dessin tient compte du volume à transporter, de la position des points de fixation et de la manière dont le cycliste va ouvrir, fermer ou retirer le sac. Le travail manuel permet d’observer la matière, d’ajuster les assemblages et de conserver une relation directe entre la conception et la confection.
L’Atelier Velocidade propose une gamme de bagagerie bikepacking. Les sacoches de selle, de cadre et de guidon répondent à des usages différents. Une sacoche de selle peut accueillir des vêtements, du matériel léger ou les éléments nécessaires à une sortie prolongée. Une sacoche de cadre utilise l’espace situé à l’intérieur du vélo pour garder des objets à portée de main. Une sacoche de guidon peut recevoir un coupe-vent, une collation ou de petits effets nécessaires pendant le trajet. Chaque emplacement impose une forme, une fixation et un accès qui lui sont propres.
Le modèle Volcano illustre cette recherche autour de la sacoche de selle. Son volume ajustable permet d’adapter le rangement à la sortie prévue, tandis qu’un élastique extérieur offre une place pour glisser un vêtement. La fixation sous la selle est renforcée par une double toile et la liaison au tube de selle comporte une double toile avec caoutchouc pour limiter les mouvements. Un sac intérieur amovible et ultraléger peut se placer dans la sacoche pour emporter les essentiels lors d’une pause ou d’un bivouac. Le sac peut ainsi rester fixé au vélo pendant que son contenu accompagne le cycliste.
Les sacoches de cadre répondent à une autre logique. Le modèle Gypaète occupe une partie de l’espace du cadre et possède une fermeture éclair étanche. Plusieurs volumes sont proposés selon la taille choisie, afin de transporter de quoi manger, s’habiller ou emporter un équipement compact. Le système de fixation peut être ajusté à différents endroits de la longueur du sac, ce qui lui permet de s’adapter à de nombreux vélos et à des configurations déjà équipées. Le modèle Pile ou Face propose également une capacité de deux litres et peut être positionné de façon différente selon le cadre et les accessoires qui l’entourent.
Le Baluchon et le Funambule montrent la diversité des usages d’une petite bagagerie. Le Baluchon peut se fixer au guidon ou à la selle et sert à garder rapidement accessibles les petits objets d’une sortie. Le Funambule se place sur la partie avant du vélo et offre un rangement pour les clés, un vêtement léger, un téléphone ou une petite provision. Ces formats ne cherchent pas à remplacer une grande sacoche : ils complètent l’équipement en répartissant les affaires et en évitant de fouiller dans un volume unique. La position, la fermeture et la fixation sont étudiées pour que l’accès reste simple pendant le déplacement.
Le travail de l’atelier ne se limite pas aux sacoches de vélo. Le sac Satellite est une banane solide et spacieuse qui peut se porter à la taille, en bandoulière ou se fixer au guidon. Cette polyvalence permet de passer du vélo à la marche sans changer complètement d’équipement. La Musette Elemento s’inspire d’un accessoire classique du cyclisme tout en étant conçue pour être utilisée aussi à pied. Sa bandoulière réglable et sa sangle de stabilité l’aident à rester en place, tandis que son format permet d’emporter les essentiels du quotidien ou de la nourriture sur le trajet.
Les sacs à dos constituent un autre axe de création. Ils sont conçus et fabriqués à la main dans le même atelier, avec une attention portée au volume, à la répartition du contenu et au confort de port. Un sac à dos destiné au vélo doit pouvoir rester stable pendant le mouvement, mais il peut aussi accompagner une marche ou une journée de travail. Les matières, les sangles, les zones de contact et les ouvertures sont donc liées à plusieurs situations. L’Atelier Velocidade propose également des sacs à dos personnalisables, afin d’adapter le résultat à une préférence de forme ou d’usage.
Le choix des matières participe à la conception. L’atelier indique le détail et l’origine des matériaux employés pour ses produits et cherche à privilégier des composants fabriqués en France lorsque cela est possible. Certains modèles utilisent une toile imperméable et résistante aux rayons ultraviolets fabriquée en France. Une sacoche de cadre peut associer une toile acrylique imperméable à une doublure en nylon enduit, selon la construction retenue. Les sangles, les fermetures et les systèmes d’attache sont sélectionnés pour supporter les sollicitations propres au vélo. Le matériau n’est donc pas choisi seulement pour son apparence, mais aussi pour son comportement au contact de l’eau, du soleil et du frottement.
La réparabilité fait partie de la démarche de Velocidade. Une sacoche ou un sac est exposé à l’usage : les points de fixation peuvent être sollicités, une fermeture peut être manipulée souvent et une toile peut subir des frottements. Prévoir la possibilité de réparer prolonge la vie du matériel et évite de remplacer un ensemble lorsque seule une partie est à reprendre. Cette approche rejoint le dessin durable revendiqué par l’atelier. Les produits sont pensés pour durer longtemps, avec une économie de matières premières et la possibilité de retrouver un usage après une avarie.
La fabrication en Ariège donne une cohérence géographique à l’ensemble. Chaque sacoche est conçue et fabriquée à Mirepoix, dans un atelier où Ricardo Vieira maîtrise directement le passage du dessin à la couture. La proximité entre l’espace de conception et l’espace de fabrication facilite les ajustements, les essais et l’évolution des modèles. Les produits peuvent ainsi être observés selon la façon dont ils se fixent au vélo et dont ils se comportent sur la route. Cette expérience concrète nourrit la conception d’une bagagerie qui doit accompagner des cyclistes dans des situations réelles, depuis la promenade jusqu’au voyage itinérant.
Le vélo est également au centre d’une réflexion sur les déplacements et l’aventure. L’Atelier Velocidade défend l’idée du vélo comme moyen de déplacement et comme manière de rester en mouvement. Cette vision se traduit dans des objets qui ne sont pas seulement des accessoires décoratifs : une sacoche doit transporter, protéger et rester pratique ; un sac à dos doit libérer les mains et suivre le corps ; une musette doit passer facilement d’un usage cycliste à un usage pédestre. Le dessin accompagne donc une façon de vivre les trajets, les pauses, les bivouacs et les sorties en plein air.
À Mirepoix, Ricardo Vieira réunit ainsi couture, design et pratique du vélo dans une bagagerie artisanale conçue pour être utilisée. Sacoches de selle, de cadre et de guidon, sacs à dos, musette et banane forment une gamme où chaque modèle répond à une position, un volume et un geste. La confection manuelle, la sélection des matières, les systèmes de fixation et la possibilité de réparer prolongent cette recherche d’un équipement durable. L’Atelier Velocidade donne à la couture une fonction mobile : transporter l’essentiel, s’adapter au vélo et accompagner les itinéraires sans perdre le lien avec le travail de la main.